ОАО Центродорстрой располагает опытными высококвалифицированными инженерными кадрами.

Специалистами ОАО Центродорстрой для реконструкции МКАД разработана конструкция блоков ограждения типа Нью-Джерси с двумя рабочими плоскостями и предложена антикоррозийная защита блоков ограждения, путепроводов.

ОАО Центродорстрой работает в непосредственном контакте с научно-исследовательскими и проектными институтами, применяя новые технические решения в строительстве, современные дорожно-строительные материалы. Решаются проблемы шумозащиты и охраны окружающей среды.

Для обеспечения несущей способности земляного полотна автодорог на участках слабого естественного основания, а также для защиты конструктивного слоя дорожной одежды от увлажнения снизу, ОАО Центродорстрой широко применяет геотекстильные материалы "HaТe", "Тypar", "Нatelit" и отечественный "Дорнит".

Для создания благоприятного воднотеплового режима земляного полотна, сооружаемого из тяжелых суглинков, реализуются разработки СоюздорНИИ по устройству теплоизолирующего слоя дорожной одежды из отечественных полистирольных плит-пеноплекса.

Для обеспечения работоспособности асфальтобетонного покрытия в климатических условиях района строительства асфальтобетону придаются требуемые физико-механические свойства модифицированием битума полимерами и катионо-активными присадками (КАП).

ОАО Центродорстрой впервые в практике дорожного строительства России на автомагистрали "Дон" реализовал проект устройства покрытия из ЩМА (щебеночно-мастичного асфальтобетона). Покрытие из ЩМА обладает высокой трещиностойкостью, сдвигоустойчивостью и водонепроницаемостью, а также сопротивлением многократному воздействию нагрузок.

Совокупность правильного подбора кадров, профессионализма инженерно-технических работников и рабочих, наличие современной дорожно-строительной техники, позволяет ОАО Центродорстрой вести строительство комплексно, всесезонно, высокими темпами, обеспечивая качество на уровне мировых стандартов.